Una silla de ruedas y la historia de Clementina

Los trabajadores de ISOTRON montan la silla de ruedas. Al fondo, Clementina en la incómoda posturaen la que la obliga a caminar su lesión.

Los trabajadores de ISOTRON montan la silla de ruedas. Al fondo, Clementina en la incómoda postura en la que la obliga a caminar su lesión.

Las empresas tienen la obligación de hacer obras buenas, pero esa prioridad  profesional y técnica no anula la posibilidad de que también hagan buenas obras en un sentido estrictamente humano. Y esta es una de esas historias en las que la generosidad personal de un trabajador de ISOTRON que prefiere mantenerse en el anonimato, ha conseguido hacer una excelente obra que ha cambiado la calidad de vida de una mujer angoleña, Clementina Paula, condenada desde que nació a caminar apoyada en la punta de sus pies y de sus manos. ¿Qué cambio se produjo? Pues algo tan sencillo como una silla de ruedas que llegó desde España y que ha conseguido devolver la sonrisa, la calidad de vida y la dignidad a esta mujer.

Pero la historia debe ser contada por orden, como se cuentan todas las buenas historias, y quien lo hace es la voz de María Teresa Díaz Losada, trabajadora de ISOTRON y testigo directo de cómo se gestó paso a  paso esta buena noticia.

“ISOTRON lleva en Angola desde marzo de 2012 construyendo una planta potabilizadora de agua. Al principio, todo es extraño, diferente a todo lo visto (Y hemos visto mucho mundo…mucho…), las anécdotas se cuentan a miles. Sobre todo llaman la atención los niños y sus ropajes. Va a la escuela el que puede, claro, llevando su silla encima de la cabeza. Pese a todo, son felices. Nos llama la atención que coman gusanos fritos. ¿Por qué? Nosotros comemos caracoles…”

Poco a poco la convivencia coloca todo en su sitio. Lo que antes parecía raro y pintoresco se va haciendo cotidiano hasta que, relata Maite, “un día alguien se da cuenta de que hay una chica que se desplaza de forma extraña, con los pies y las manos, no puede caminar, ni siquiera de de rodillas… Esto era nuevo;  nos dimos cuenta de que nos habíamos acostumbrado a ver pasar gente, con historias más o menos parecidas, pero esta era diferente. Tras muchos meses allí, esta chica nos hizo dar la vuelta y mirar, detenernos a mirar y pensar.”

Prosigue Maite Díaz Losada. “Ahí es cuando alguien que prefiere quedarse en el anonimato me llama y me cuenta la historia de esa chica y dice que quiere hacer algo por ella. Vive en un pueblo que se llama Xangongo, tiene unos 25 años y un hijo pequeño, además de muchas dificultades para desplazarse a causa de la grave deficiencia física que padece desde que nació  y que la obliga a caminar con las manos y la punta de los pies”.

Clementina Paula no ha pedido ayuda a nadie, aunque es evidente que la necesita. Hay que dar con ella, de forma que cuatro compañeros de ISOTRON hablan con la policía de la zona para que les ayude a localizarla. Las pesquisas dan resultado y, prosigue Maite, “ahora, comenzaba a tomar forma este pequeño proyecto. Aquella mujer que caminaba raro, era Clementina. A nuestros compañeros les pareció una chica muy maja, comenzaron a hablar y hablar  y, al final, acabaron en su casa y conociendo a su familia. Hablaron largo y tendido y les contó que ella necesitaba ir al mercado a vender unos dulces que ella misma hacía. El trayecto que para cualquiera de nosotros significaría caminar durante diez minutos, para ella suponía una hora de ida y otra de vuelta. Conseguir la silla de ruedas era urgente”

 Navidad en España

Todas estas cosas pasaban en Angola cuando la plantilla de ISOTRON estaba a punto de disfrutar de sus vacaciones de Navidad en España. Cuenta Maite que “nuestro compañero, este chico anónimo, con un corazón muy grande, más que su tozudez…(son muchos años los que hace que le conozco), decide llevarle en su próxima incorporación a obra una silla de ruedas. Llega a España, con ganas de ver a su familia, los compromisos navideños le abordan por todos lados, su mujer y sus hijas le esperan ansiosas. Y el sentimiento es mutuo, la familia reunida otra Navidad, Navidad este año especial, por otros motivos personales…Pero a la vez, le pasa algo que nunca le había pasado, tenía ganas de volver a Angola,  con su promesa cumplida.”

“Ya en España, el compañero pide presupuesto a una ortopedia, habla con el aeropuerto a ver si necesita algún permiso para este equipaje tan especial, y todo parece fluir como la seda: le pasan un presupuesto de la silla, la compra, va al aeropuerto y no hay ningún problema para el traslado. Fijaros como es nuestro compañero que, en caso de problemas para embarcar la silla, estaba dispuesto a sentarse en ella y hacerla pasar por suya. Además de buena persona, es muy simpático. En este viaje de vuelta no hubo ni turbulencias ¿o es que con la satisfacción e ilusión de ‘rey mago’ ni se dio cuenta de ellas?

 El reencuentro

Y por fin llega el desenlace. Lo cuenta Maite Díaz. “La llegada es ansiada por todos, por el que recibe y por el que da. Se va con otros compañeros a casa de Clementina, ella está ansiosa, se nos ha puesto toda guapetona. Clementina busca con la mirada esa caja grande que viene en el coche ¡Qué grande! Las piezas comienzan a salir y, poco a poco, tornillo aquí, ajuste allá, previa “charla pre-tarea de seguridad” para que nadie se haga daño… la silla toma forma…, no sobra ni falta ni una sola pieza, solo faltaba Clementina, que ella la  probase, y sí, el conjunto era precioso. Todo el mundo se acercaba a ver a Clementina, fue un día de alegría, de sensación de… un trabajo bien hecho”.

 

Gracias a ti, querido amigo ‘anónimo’, y a todos los que pusisteis tanta ilusión en este proyecto.

Una foto de familia tras el "final feliz".

Una foto de familia tras el “final feliz”.

 

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Plan de Movilidad Sostenible y Seguridad Vial del Grupo ISASTUR (I)

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El Grupo ISASTUR acaba de suscribir su compromiso de participación en las acciones de la Carta Europea de la Seguridad Vial. Esta decisión forma parte de un proceso de varios años en los que el Grupo se ha implicado en la puesta en marcha de medidas de promoción de la seguridad vial desde dos puntos de vista: la sostenibilidad y la prevención de riesgos laborales. El punto de partida común de estas medidas es el Plan de Movilidad Sostenible y Seguridad Vial cuyos contenidos esenciales vamos a presentar en las siguientes dos entradas de nuestro blog corporativo.

Objeto del plan y Compromiso de la empresa
El presente plan es el documento que permite regular y gestionar la movilidad en el Grupo ISASTUR, garantizando su integración en la gestión global de la empresa, tanto en el conjunto de sus actividades como en todos los niveles jerárquicos de la misma.
El Plan de Movilidad y Seguridad Vial es una herramienta con la que la organización desea disminuir la incidencia que el traslado al lugar de trabajo o los desplazamientos que se deben hacer en el desarrollo de las actividades genera en la salud de los trabajadores.
La dirección se compromete a tratar de reducir la siniestralidad laboral vial, para lo cual elabora, publica e implanta el presente documento que será de aplicación a todos los trabajadores del Grupo ISASTUR, tanto en sus trayectos de la vivienda habitual al trabajo como en los desplazamientos necesarios para el cumplimiento de sus funciones.
Dicho compromiso se plasma en la suscripción a la “Carta Europea de la Seguridad Vial”, mediante la cual la organización asume la responsabilidad de llevar a cabo medidas concretas en materia de seguridad vial y de compartir con el resto de partes interesadas (contratistas, subcontratistas, proveedores, etc.) nuestras mejores prácticas.

Diagnóstico de la situación
La organización está constituida por un conjunto de empresas, cuya estructura y sistema de funcionamiento está conjuntado y se describe en el documento Organigramas de Agrupamiento del Grupo Isastur_GI0150. La misión del Grupo empresarial es idear y realizar las infraestructuras y proporcionar los servicios que nuestros clientes requieren para llevar a cabo su actividad, aportando soluciones adaptadas a sus necesidades, buscando el compromiso entre las expectativas del cliente, la calidad y la rentabilidad de nuestro trabajo.
En el manual corporativo Grupo Empresarial de ISASTUR Servicios_GI0000 se describe el Grupo Empresarial, las empresas que lo componen y sus ubicaciones.
El presente documento afecta a todas las empresas del Grupo ISASTUR, independientemente de que en algunas de ellas no se hayan registrado accidentes in itinere o en misión en el periodo estudiado. De este modo, el plan es de interés para todas las personas de las empresas: ASAS SYSTEMS, BABCOCK MONTAJES, BIONORTE, ELECTROAMSA, IGESCON, ISASTUR, ISASTUR INGENIERIA, ISASTUR SERVICIOS e ISOTRON.
En este marco, hemos realizado las siguientes actuaciones encaminadas a conocer nuestra situación de partida en materia de seguridad vial:
1. Análisis de la movilidad de los trabajadores, ya sea por motivos de trabajo (desplazamientos en misión) como por los desplazamientos al ir o volver al trabajo (in itinere).
2. Análisis de los accidentes e incidentes de tráfico sucedidos en el último trienio (2010 – 2011 – 2012).

1. Estudio de Movilidad empresarial
El Grupo ISASTUR está llevando a cabo una apuesta decidida por incluir la Movilidad Sostenible dentro de las políticas de Responsabilidad Social Corporativa de todas las empresas del Grupo, al considerar ésta un área de actuación que forma parte de la contribución activa y voluntaria del Grupo a la sostenibilidad y a su compromiso con la sociedad. Fruto de este compromiso la organización ha impulsado la elaboración de un Estudio de Movilidad empresarial (versión resumida), cuyos principales objetivos son:
• Conocer las necesidades diarias de movilidad diarias de los trabajadores.
• Promover el uso de medios alternativos al vehículo privado, incentivando éstos entre los trabajadores.
• Informar a los trabajadores de los medios alternativos y contar con la opinión de éstos en el proceso de definir dichas alternativas.
• Definir y cuantificar los beneficios de dicho Plan, tanto para los trabajadores, como para la empresa, así como la propia sociedad.
• Reducir los riesgos laborales de los trabajadores del Grupo, en este caso, minimizando la accidentalidad in itinere y en misión.
• Incorporar a las políticas de Responsabilidad Corporativa de Grupo ISASTUR, aquellas de materia de movilidad sostenible, como forma de contribución voluntaria.

(fin de la primera parte).

UNA OPORTUNIDAD BIEN GESTIONADA

Alejandro Sánchez Menéndez. Director General de Producción del Grupo ISASTUR.

Lo que no nos mata nos hace más fuertes. En términos generales, esta es la frase que resume la filosofía que nos obliga a adaptarnos a los nuevos tiempos y a las nuevas necesidades del mercado. Lo que hasta hace poco alguien llamó “leyendas urbanas” para referirse a quienes se iban de Asturias o de España para poder trabajar, es una realidad que crece. Hace no mucho tiempo resultaba muy complejo gestionar estos desplazamientos, mantener alta la moral de los trabajadores y explicar que esa expatriación obligada no era un capricho, sino una necesidad.

Dentro del Grupo ISASTUR existen empresas con dilatada trayectoria en la ejecución de proyectos de proyección internacional. La gestión de recursos humanos del Grupo para estos casos fue siempre la de procurar una cuidada selección del personal desplazado, así como proporcionar buenas propuestas y condiciones de trabajo. Sin embargo, el diálogo no siempre era fluido. Lo habitual era encontrar objeciones, tratar de imponer condiciones desorbitadas a la empresa o, incluso, el rechazo a la movilidad en casos extremos. En los viajes y visitas de trabajo que se realizaban  a cada obra se constataba un gran deseo de volver a España, a Asturias, a “casa”. Esa incomodidad no beneficia ni a la empresa, ni al trabajador, ni al resultado del proyecto.

Pero las cosas van cambiando con rapidez. Hemos conseguido hacer bueno el proverbio del principio porque la coyuntura económica adversa ha sido entendida por el Grupo ISASTUR como una oportunidad. ¿Qué hemos hecho? La Dirección del Grupo ha convertido en un objetivo estratégico  acometer los cambios estructurales y promover la mentalidad necesaria para transmitir esta nueva realidad empresarial a todos los trabajadores implicados en proyectos internacionales.  Han sido varios los departamentos, desde el Comercial hasta los de Servicios (Compras, Prevención, RRHH, Administración…) los que han reordenado su enfoque hacia las nuevas necesidades. Como consecuencia, el personal de producción encara los nuevos retos y proyectos en el extranjero con la información y el soporte adecuados, lo que se ha traducido en resultados positivos inmediatos. Lo que antes era un problema, se ha convertido en una oportunidad.

El resultado de esta acción es la disponibilidad de nuestros empleados para acometer proyectos internacionales, además de aumentar la satisfacción de las personas desplazadas. A pesar de la distancia y de las dificultades inherentes a cada proyecto, el ambiente ha cambiado. Lejos de la dura crisis que vive España, los equipos de trabajo del Grupo ISASTUR en el extranjero no pierden de vista sus raíces pero dedican sus esfuerzos a sacar adelante el trabajo con calidad que nos caracteriza.

Quizá se haya dado un paso de no retorno: las próximas generaciones no estudiarán, ni trabajarán, ni  se jubilarán en Asturias o en España. Quizá la crisis haya dado el impulso definitivo para vencer reticencias históricas a salir de nuestra región;  ahora a las empresas les toca saber canalizarlo adecuadamente.

AutoyMóvil. El Grupo Isastur crea su propia red social para que sus empleados compartan coche

El carpooling o uso compartido del vehículo se está convirtiendo en todo un movimiento relacionado con la sostenibilidad, el ahorro, las buenas prácticas en materia de movilidad y la reducción de emisiones de CO2, atascos, problemas de aparcamiento o ruidos. En este sentido, el Grupo Isastur acaba de poner en marcha el proyecto AutoyMóvil que nació como una idea innovadora.

Ha permitido al Departamento de Desarrollos Informáticos, DDI, hacer una experiencia de desarrollo sobre tecnologías móviles de última generación, y proporcionar a todos los empleados del Grupo Isastur un servicio que contribuya a economizar y hacer más ecológicos sus desplazamientos a la obra o a la oficina.

El carácter innovador, tecnológico y social de la idea fueron positivamente valorados por el IDEPA que la ha financiado parcialmente, junto con el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder), a través de su programa Operativo para Asturias 2007-2013.

El coste medio por kilómetro de un recorrido estándar en automóvil se puede estimar entre 30 y 70 céntimos de euro por kilómetro (según el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía -IDAE-). En el caso concreto de desplazamientos a Silvota-Parque Tecnológico de Asturias se consume aproximadamente unos 10 euros diarios desde Oviedo y el doble desde Gijón.

LIBRERÍAS DE GOOGLE

Por medio de esta aplicación, el usuario puede crear una ruta para compartirla como conductor o ver las que están creadas para apuntase como viajero. Gracias a tecnologías de geoposicionamiento, los usuarios pueden ver la situación de los distintos compañeros “conductores” en su propio dispositivo móvil y solicitar que le recojan.

Se han empleado las librerías de Google para dispositivos móviles algunas de las cuales tienen apenas unos meses de antigüedad y que permitirán el cálculo automático de la nueva ruta según la cual el conductor podrá recoger a un nuevo pasajero, todo ello realizado en tiempo real sobre su dispositivo móvil.

Además, se pueden aportar datos relacionados con el tiempo estimado para recoger a cada candidato (útiles tanto para el conductor como para el pasajero). Y todo ello acompañado de un sistema de mensajería instantáneo para poner en contacto si se precisase a los distintos usuarios.

Podéis ver más información en http://www.autoymovil.com/